Written by Mohit Singhania | अपडेटेड: 18 जुलाई 2025
TVS ने Apache RTR 310 को इस बार सिर्फ अपडेट नहीं किया बल्कि पूरी सोच ही बदल दी है. चार अलग-अलग वेरिएंट्स, लेटेस्ट राइडिंग टेक्नोलॉजी और ऐसा कस्टम एक्सपीरियंस जो अब तक सिर्फ महंगी बाइक्स में देखने को मिलता था. ये कोई मामूली फेसलिफ्ट नहीं है. यह एक साफ संदेश है कि Apache अब हर तरह के राइडर के लिए कुछ ना कुछ लेकर आई है.
शुरुआती कीमत ₹2.40 लाख (एक्स-शोरूम) रखी गई है लेकिन असली बात तब समझ आती है जब आप हर वेरिएंट की डिटेल्स देखेंगे. आप चाहे शहर में बाइक चलाते हों, वीकेंड पर राइडिंग का शौक रखते हों या ट्रैक पर परफॉर्मेंस चाहते हों, अब हर राइडर के लिए एक अलग Apache मौजूद है.
इंजन वही है लेकिन राइड का फील अब नया है
बाइक में वही 312cc का लिक्विड-कूल्ड सिंगल सिलिंडर इंजन मिलता है जो 35.6PS की पावर और 28.7Nm का टॉर्क देता है. लेकिन इस बार बात सिर्फ पावर फिगर्स की नहीं है. TVS ने थ्रॉटल रिस्पॉन्स को पूरी तरह से ट्यून किया है ताकि यह ज्यादा स्मूद और कंट्रोल में फील दे.
अब बाइक आपके थ्रॉटल इनपुट और गियर के हिसाब से बेहतर रिएक्ट करती है. पावर डिलीवरी अब ज्यादा लीनियर है. इसका मतलब है कि बाइक तेज भी लगती है और भरोसेमंद भी.
रियर स्प्रोकेट में भी बदलाव किया गया है. अब इसमें चार दांत कम हैं जिससे हाईवे पर क्रूज़ करते हुए इंजन थोड़ा रिलैक्स फील करता है. ये वही सेटअप है जो RR 310 में दिया गया है.
फीचर्स दिखावे के लिए नहीं बल्कि राइड को बेहतर बनाने के लिए हैं
इस बार Apache सिर्फ लुक्स में नहीं बल्कि टेक्नोलॉजी में भी काफी आगे निकल गई है.
अब इसमें keyless ignition सिस्टम दिया गया है जिससे बाइक को स्टार्ट करने के लिए चाबी की जरूरत नहीं होती. कुछ वेरिएंट्स में launch control भी दिया गया है जिससे बाइक बिना स्किड किए तेजी से स्टार्ट कर सकती है. इसके अलावा drag torque control जैसे फीचर्स भी शामिल हैं जो डाउनशिफ्ट करते समय रियर व्हील को कंट्रोल में रखते हैं.
टॉप वेरिएंट्स में ये फीचर्स अब cornering-sensitive भी हैं जिससे बाइक मोड़ पर भी स्थिर रहती है. TFT डिस्प्ले को भी अपग्रेड किया गया है. अब ये Gen‑2 इंटरफेस के साथ आता है जो मल्टी-लैंग्वेज सपोर्ट करता है और पहले से ज्यादा यूजर फ्रेंडली है.
डिज़ाइन ज्यादा बदला नहीं है लेकिन अब ज्यादा प्रीमियम लगता है
बाइक का ओवरऑल स्टाइल वही शार्प और एग्रेसिव है लेकिन अब इसमें कुछ ऐसे अपडेट्स मिलते हैं जो इसकी प्रीमियमनेस को बढ़ा देते हैं.
बाइक में अब transparent clutch cover मिलता है जो पहले RR 310 में आता था. इसके साथ ही sequential turn indicators और knuckle guards भी अब स्टैंडर्ड दिए गए हैं.
रंगों की बात करें तो इस बार TVS ने थोड़ी हिम्मत दिखाई है. Sepang Blue, Fiery Red और Fury Yellow जैसे नए कलर ऑप्शंस शामिल किए गए हैं. Base वेरिएंट का Arsenal Black कलर भी काफी अच्छा और सॉलिड फिनिश में आता है.
चार वेरिएंट, चार राइडिंग स्टाइल. जानिए आपके लिए कौन सा सही है
TVS ने सिर्फ एक बाइक को बेस बना कर उसके ऊपर फीचर्स जोड़ने या हटाने का काम नहीं किया. इस बार चार वेरिएंट्स को अलग-अलग राइडर के हिसाब से डिजाइन किया गया है.
Base वेरिएंट ₹2.40 लाख में आता है जिसमें cruise control, traction control, rear wheel lift protection और नया TFT डिस्प्ले जैसे सभी जरूरी फीचर्स मिलते हैं. ये वेरिएंट उन लोगों के लिए है जो एक भरोसेमंद और फीचर-रिच बाइक चाहते हैं लेकिन ज्यादा टेक्निकल चीजों में नहीं पड़ना चाहते.
Top वेरिएंट ₹2.57 लाख में आता है और इसमें एक बड़ा बदलाव है. इसमें bi-directional quickshifter दिया गया है जिससे बिना क्लच के ऊपर और नीचे दोनों तरफ गियर बदले जा सकते हैं. अगर आपको स्पोर्टी राइडिंग पसंद है तो ये वेरिएंट काफी काम का है.
BTO-1 वेरिएंट ₹2.75 लाख में आता है. ये उन राइडर्स के लिए है जो अपने राइडिंग स्टाइल के हिसाब से बाइक को ट्यून करना चाहते हैं. इसमें fully adjustable KYB suspension, brass-coated chain और TPMS यानी टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम मिलता है.
BTO-2 वेरिएंट ₹2.85 लाख का है और ये Apache का सबसे हाई-स्पेक वर्जन है. इसमें cornering ABS, cornering traction control, cornering cruise control और keyless remote start जैसे सभी टॉप लेवल फीचर्स मिलते हैं. ये वेरिएंट उन लोगों के लिए है जो टेक्नोलॉजी से भरपूर एक परफॉर्मेंस बाइक चाहते हैं.
निष्कर्ष: Apache RTR 310 अब सिर्फ एक बाइक नहीं है. ये एक राइडिंग प्लेटफॉर्म बन चुकी है
इस बार TVS ने सिर्फ मुकाबला नहीं किया बल्कि पूरे सेगमेंट का गेम बदल दिया है. 2025 Apache RTR 310 एक ऐसी बाइक है जो हर राइडर के लिए अलग रूप में मौजूद है. आप कौन सा वेरिएंट चुनते हैं, कैसे राइड करते हैं और क्या-क्या फीचर्स आपको चाहिए — अब बाइक उसी के हिसाब से तैयार है.
TVS ने इस बार बार नहीं उठाई, बल्कि पूरा स्टैंडर्ड सेट कर दिया है. अगर आप एक स्मार्ट, टेक-फ्रेंडली और पावरफुल बाइक ढूंढ रहे हैं तो RTR 310 को नजरअंदाज करना मुश्किल है.
RTR 310 अब एक ही बाइक नहीं रही. आपको शहर में चलानी है या ट्रैक पर उतारनी है, हर वेरिएंट की अपनी बात है. जल्दी ही इसका पहला राइडिंग एक्सपीरियंस भी लेकर आएंगे. तब तक आप बताइए, आपको कौन सी Apache सबसे ज्यादा सही लगती है?
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