पहली बाइक सिर्फ एक मशीन नहीं होती। वो आपकी रोज़मर्रा की ज़िंदगी में शामिल होने वाली चीज़ है। कभी ऑफिस की भागदौड़ में साथ चलती है, कभी कॉलेज के रास्ते में भीड़ से बचाती है, और कभी अकेले एक लंबी सैर में बस आपको खुद से जोड़ देती है।
लेकिन 2025 में, जब हर ब्रांड कुछ ना कुछ नया पेश कर रहा है, हर दोस्त अपनी राय दे रहा है और शोरूम वाला हर बार थोड़ा और महंगा मॉडल दिखा रहा है, तब एक सीधा-सा फैसला भी उलझ सकता है।
कोई कहेगा कि माइलेज देखो, कोई बोलेगा ब्रांड जरूरी है, और कुछ लोग सिर्फ लुक्स के पीछे भागेंगे। लेकिन सच्चाई ये है कि पहली बाइक वही होनी चाहिए जो आपके रूटीन, आपकी ज़रूरत और आपके आत्मविश्वास के हिसाब से फिट बैठे।
इस गाइड का मकसद आपको कोई रेटिंग या लिस्ट थमाना नहीं है। हम आपको यह समझाना चाहते हैं कि अपने लिए सही बाइक कैसे चुनी जाए। ऐसी बाइक जो हर सुबह बिना झिझक स्टार्ट हो, ट्रैफिक में भरोसा दे, और कुछ महीनों बाद भी सही लगे।
क्योंकि पहली बाइक सिर्फ एक खरीद नहीं होती। यही वो मशीन होती है जो आपकी राइडिंग की कहानी शुरू करती है।
लुक्स से आगे सोचो — बाइक क्यों चाहिए, ये तय करो
किसी भी बाइक को समझने से पहले सबसे ज़रूरी सवाल ये है कि आप उसे किस काम के लिए लेना चाहते हैं। सिर्फ दिखावे के लिए बाइक खरीदना आसान है, लेकिन क्या वो रोज़ की ज़रूरतों में आपका साथ दे पाएगी?
अगर आप हर दिन कॉलेज या ऑफिस आने-जाने के लिए बाइक ले रहे हैं, तो आपको एक ऐसी मशीन चाहिए जो हल्की हो, ट्रैफिक में आराम से निकले और लंबी दूरी में थकाए नहीं।
अगर आपका इस्तेमाल हफ़्ते में दो-तीन बार है, कभी-कभार शहर से बाहर घूमने जाना है, तो फिर ज़रूरत थोड़ी अलग हो जाती है।
और अगर आप नए राइडर हैं, पहली बार गियर पकड़ रहे हैं, तो वो बाइक चाहिए जो माफ कर सके — न कि हर छोटी गलती पर आपको टेंशन दे।
कभी-कभी दिखने में दमदार बाइक असल में आपके लिए ज़्यादा भारी पड़ जाती है। ऊंची सीट, ज़्यादा वजन, तेज़ एक्सेलरेशन — ये सब तभी सही लगते हैं जब राइडर को पूरी समझ हो। वरना वही बाइक धीरे-धीरे डर बन जाती है।
बाइक वो लीजिए जो आपके सफर से मेल खाती हो। जो आपके रास्ते को आसान बनाए, ना कि हर मोड़ पर आपको थकाए।
कौन-सी बाइक होती है बिगिनर्स के लिए सही
जब आप पहली बार बाइक खरीदने जा रहे होते हैं, तो सिर्फ ब्रांड या फीचर्स से काम नहीं चलता। हर बाइक बिगिनर्स के लिए बनी नहीं होती, और हर बाइक चलाना आसान नहीं होता।
एक अच्छी शुरुआती बाइक वो होती है जो आपके साथ चलना सीखे, ना कि आपको हर मोड़ पर परीक्षा में डाले। उसे चलाने में घबराहट नहीं होनी चाहिए, बल्कि भरोसा महसूस होना चाहिए।
ऐसी बाइक की कुछ बातें हमेशा काम आती हैं। उसका वजन कम होना चाहिए ताकि पार्किंग या ट्रैफिक में संभालना आसान हो। सीट ज्यादा ऊंची न हो, ताकि आप आराम से दोनों पैर जमीन पर टिका सकें। क्लच सॉफ्ट हो, गियर स्मूद हों, ब्रेकिंग भरोसेमंद हो और इंजन ऐसी आवाज़ ना करे कि हर बार लगे आपने कुछ गड़बड़ कर दी है।
इस लेवल पर पावर कम होना कोई कमी नहीं, बल्कि फायदे की बात होती है। इससे आप धीरे-धीरे बाइक से जुड़ते हैं, उसे समझते हैं और खुद पर भरोसा बढ़ाते हैं।
शुरुआत में वही बाइक बेस्ट होती है जो आपके सफर को आसान बनाए, आपको सिखाए और हर दिन आपको यह न लगने दे कि आप कोई भारी जिम्मेदारी चला रहे हैं।
गियर वाली बाइक या स्कूटर — कौन है आपके लिए बेहतर
ये पहला बड़ा सवाल होता है, और अक्सर यहीं सबसे ज़्यादा कन्फ्यूज़न होती है। गियर वाली बाइक लें या सीधी-सरल स्कूटर?
अगर आप पहली बार दो-पहिया चला रहे हैं, तो स्कूटर एक समझदारी भरा फैसला हो सकता है। कोई गियर नहीं, सिर्फ एक्सेलेरेटर और ब्रेक। ट्रैफिक में झंझट कम, सवारी आसान। सामान रखने की जगह भी मिल जाती है और पैरों के नीचे फ्लैट फुटबोर्ड भी।
वहीं अगर आप पहले से थोड़ी बहुत बाइक चला चुके हैं, और अब कुछ ज्यादा कंट्रोल और माइलेज चाहते हैं, तो गियर वाली बाइक आपके लिए बेहतर हो सकती है। एक बार गियर और क्लच की समझ आ गई, तो राइडिंग का मज़ा दोगुना हो जाता है।
लेकिन ये चुनाव किसी ट्रेंड पर नहीं, आपकी जरूरत और कंफर्ट पर होना चाहिए। आपको रोज़ शहर में ट्रैफिक से लड़ना है या वीकेंड में लंबा सफर करना है? आपको हल्की सवारी चाहिए या थोड़ी रफ्तार वाली?
सही जवाब आपको खुद ही मिलेगा, जब आप सोचेंगे कि कौन सी मशीन आपकी रोज़मर्रा की ज़िंदगी में ज्यादा फिट बैठती है।
क्योंकि दो पहियों पर सवारी तभी आसान लगती है, जब मशीन आपके तरीके को समझती हो।
बजट बनाते वक़्त सिर्फ बाइक की कीमत मत देखो
अक्सर लोग शोरूम में जाते वक्त सिर्फ एक ही नंबर दिमाग में रखते हैं — बाइक की एक्स-शोरूम कीमत। लेकिन असली खर्च वहीं खत्म नहीं होता, वहीं से शुरू होता है।
बाइक की कीमत में जोड़िए RTO चार्ज, इंश्योरेंस, रोड टैक्स, और शोरूम की कुछ छोटी-मोटी फीसें। ऊपर से एक हेलमेट लेना भी ज़रूरी है, और वो सस्ते वाले फ्री गिफ्ट वाले हेलमेट से काम नहीं चलेगा।
अगर आपने ₹90,000 वाली बाइक सोची थी, तो असल में ₹1.05 लाख तक खर्च हो सकता है — और वो भी बिना किसी एक्सेसरी के।
इसके बाद आती है मेंटेनेंस की बात। कुछ बाइकें कम देखरेख में भी बढ़िया चलती हैं। कुछ को हर महीने सर्विस चाहिए होती है, और उनके पार्ट्स भी जल्दी बदलने पड़ते हैं।
इसलिए शुरुआत में ऐसा मॉडल चुनिए जो आपकी जेब पर भारी न पड़े। और अगर बजट बहुत टाइट है, तो सेकंड हैंड बाइक भी एक ऑप्शन है — बशर्ते आप उसकी कंडीशन अच्छे से जांच लें और कागज़ात पूरे हों।
सही बाइक वही होती है जो सिर्फ खरीदते वक्त अच्छी न लगे, बल्कि अगले कई सालों तक आराम से साथ निभाए। इसीलिए खर्च को लेकर सिर्फ आज मत सोचिए — आने वाले हर दिन को भी ध्यान में रखिए।
2025 में बिगिनर्स के लिए बेस्ट बाइक मॉडल्स
हर कोई पूछता है, “कौन-सी बाइक बेस्ट है?” लेकिन इसका जवाब किसी चार्ट या लिस्ट से नहीं आता। आपके लिए बेस्ट वही बाइक है जो आपको आसानी से चलानी आए, रोज़ाना चलने में थकाए नहीं और भरोसे के साथ हर सफर पूरा करे।
यहां कुछ ऐसे मॉडल हैं जो 2025 में पहली बार बाइक खरीदने वालों के लिए सही साबित हो रहे हैं — क्योंकि ये सीधी, सिंपल और बिगिनर्स फ्रेंडली हैं।
🟢 Hero Splendor XTEC
हर शहर की हर गली में मिलती है, और इसका एक ही मतलब है — भरोसा। हल्की, टिकाऊ, और अब डिजिटल फीचर्स के साथ अपडेटेड भी। अगर आप बिना किसी झंझट के रोज़ की सवारी चाहते हैं, तो यह बाइक बहुत काम की है।
🟢 Honda Shine 125
अगर थोड़ा ज़्यादा refinement और स्मूथनेस चाहिए, तो Shine एक बेहतरीन विकल्प है। इसकी सीट आरामदायक है, इंजन सॉफ्ट है और ब्रांड वैल्यू भी मज़बूत है। खासकर अगर आपको लंबा चलना होता है।
🟢 TVS Raider 125
अगर आपको पहली बाइक में थोड़ा स्टाइल और टेक्नोलॉजी चाहिए, तो Raider दिल जीत सकती है। इसका डिजिटल डिस्प्ले, टॉर्की इंजन और अग्रेसिव डिजाइन उसे बाकी 125cc से अलग बनाता है — और फिर भी बिगिनर के लिए अनुकूल रहती है।
🟢 Bajaj Platina 110
कम खर्च, ज़्यादा आराम। इसकी सीट और सस्पेंशन आपको खराब रास्तों पर भी थकने नहीं देते। माइलेज शानदार है और मेंटेनेंस भी कम है। अगर आपका रोज़ का सफर लंबा और सादा है, तो ये एकदम फिट है।
🟢 Yamaha FZ-S (Base Variant)
थोड़ी स्टाइल और मज़बूती चाहिए, लेकिन पावर ज़्यादा नहीं चाहिए, तो Yamaha FZ-S एक बैलेंस्ड चॉइस है। वजन थोड़ा ज्यादा है, लेकिन हैंडलिंग बहुत संतुलित है और शहर की सड़कों पर आसानी से चलती है।
इन सभी बाइकों में एक बात कॉमन है — ये चलाने में आसान हैं, भरोसेमंद हैं और शुरुआती राइडर के लिए अच्छी सीख देने वाली हैं।
2025 में बिगिनर्स के लिए बेस्ट स्कूटर मॉडल्स
हर किसी को गियर वाली बाइक नहीं चाहिए होती। और अगर आप पहली बार दो-पहिया ले रहे हैं, रोज़ ट्रैफिक से जूझते हैं या बस एक आरामदायक सवारी चाहते हैं, तो स्कूटर एक बहुत ही समझदारी भरा ऑप्शन है।
आज के स्कूटर सिर्फ शहर की सवारी तक सीमित नहीं हैं। इनमें अब फीचर्स भी हैं, माइलेज भी, और राइडिंग कंफर्ट तो पहले से कहीं बेहतर है।
🟢 Honda Dio 125
स्टाइलिश लुक, हल्का वजन और Honda का भरोसेमंद इंजन। Dio 125 खासकर उनके लिए अच्छा है जो पहली बार स्कूटर चला रहे हैं लेकिन थोड़ी स्पोर्टी फील भी चाहते हैं। शहर में चलाना आसान, रखरखाव कम।
🟢 Hero Xoom 110
अगर आप चाहते हैं कि स्कूटर दिखने में थोड़ा अग्रेसिव हो लेकिन चलाने में सीधा-सादा रहे, तो Xoom एक शानदार चॉइस है। इसके फीचर्स जैसे कॉर्नरिंग लाइट और डिजिटल कंसोल, नए राइडर्स को भी टेक-स्मार्ट फील देते हैं।
🟢 TVS Jupiter 125
आराम, स्पेस और सिंपल इस्तेमाल — ये तीनों चीज़ें Jupiter को खास बनाती हैं। सीट चौड़ी है, सस्पेंशन सॉफ्ट है और फ्यूल टैंक फ्रंट में है, जिससे बार-बार सीट उठाने की झंझट नहीं होती।
🟢 Suzuki Access 125
शायद सबसे underrated स्कूटर है, लेकिन चाल और आराम के मामले में Access एकदम भरोसेमंद है। इंजन बेहद स्मूथ है, पिलियन के लिए भी कंफर्टेबल है और सर्विस नेटवर्क अच्छा है।
🟢 Ather Rizta S (Electric)
अगर आप सीधा EV में एंट्री लेना चाहते हैं, तो Rizta एक बहुत प्रैक्टिकल ऑप्शन है। बड़ी सीट, सिंपल UI और रियल-वर्ल्ड में काम आने वाला रेंज इसे बिगिनर्स के लिए EV सेगमेंट में अलग बनाता है।
ये स्कूटर उन लोगों के लिए हैं जो बाइक के भारीपन से दूर रहना चाहते हैं और एक ऐसी सवारी चाहते हैं जो रोज़ काम आए, सिखाए और झंझट न दे।
पहली बार बाइक खरीद रहे हैं? तो ये बातें हमेशा याद रखें
बाइक खरीदना आसान है, लेकिन सही तरीके से खरीदना हर कोई नहीं सीख पाता। खासकर जब आप पहली बार ले रहे हों, तो कुछ छोटी बातें लंबे समय तक असर डाल सकती हैं।
टेस्ट राइड सिर्फ फॉर्मेलिटी मत समझो
दो मिनट की राइड से बहुत कुछ समझ में आ जाता है। क्या सीट ऊंची लग रही है? ट्रैफिक में हैंडलिंग कैसा है? ब्रेक लगाते वक्त भरोसा मिल रहा है या डर लग रहा है? ये चीज़ें आपको बताती हैं कि बाइक और आप एक-दूसरे के लिए सही हैं या नहीं।
दूसरे की पसंद को अपनी पसंद मत बनाओ
आपके दोस्त की बाइक उसके हिसाब से ठीक हो सकती है, लेकिन वो आपके रूटीन, हाइट, कॉन्फिडेंस और जरूरतों से मैच नहीं करेगी। बाइक खरीदना कोई कॉपी-पेस्ट काम नहीं है।
हर “बस पाँच हज़ार ज़्यादा” को नजरअंदाज़ मत करो
डीलर आपको बार-बार थोड़ा ऊपर जाने के लिए कहेगा — थोड़ा और पावर, थोड़ा और फीचर, थोड़ा और लुक्स। लेकिन धीरे-धीरे आपका बजट हाथ से निकल सकता है। जो प्लान किया था, उसी में टिके रहो।
सर्विस और स्पेयर पार्ट्स की जानकारी ज़रूर लो
बाइक खरीदने के बाद असली कहानी शुरू होती है। सर्विस सेंटर पास है या नहीं, पार्ट्स जल्दी मिलते हैं या नहीं, खर्च कितना है — ये सब जानना ज़रूरी है।
हेलमेट सस्ता मत खरीदो, अच्छा खरीदो
फ्री में मिलने वाला हेलमेट आपकी जान नहीं बचाएगा। एक अच्छा ISI-सर्टिफाइड हेलमेट ज़रूरी है, और उसे अपने बजट में शामिल करके चलो।
पहली बाइक ज़िंदगी की उन चीज़ों में से एक है जो आपको हमेशा याद रहती है। इसलिए फैसला जल्दबाज़ी में नहीं, सोच-समझकर लेना चाहिए।
निष्कर्ष: सही बाइक वही जो आपके लिए बनी हो
पहली बाइक लेने का फैसला आसान नहीं होता। और होना भी नहीं चाहिए। क्योंकि ये कोई ऐसा सामान नहीं है जिसे बस खरीदकर एक कोने में रख दिया जाए। ये रोज़ आपके साथ चलेगी, ट्रैफिक में, बारिश में, कभी लंबी सड़कों पर और कभी छोटी गलियों में।
लोग बहुत कुछ कहेंगे। कोई माइलेज के पीछे भागेगा, कोई ब्रांड के नाम पर जोर देगा, और कुछ लोग बस दिखावे की राइड को बेहतर मानेंगे। लेकिन असल में सबसे सही बाइक वही होती है जो आपको सूट करे — आपके शरीर को, आपके सफर को और आपके भरोसे को।
आपको वही बाइक लेनी चाहिए जो हर सुबह बिना हिचक स्टार्ट हो, ट्रैफिक में आपको नर्वस न करे और हर दिन आपको ये न लगे कि आपने गलत चुनाव किया है।
बाइक वो लीजिए जो चलाने में आसान हो, भरोसेमंद हो और कुछ महीनों बाद भी लगे कि हां, यही थी सही चॉइस। क्योंकि पहली बाइक याद बनती है — और यादें सिर्फ स्पेसिफिकेशन से नहीं, अनुभव से बनती हैं।
