भारत में इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर की रफ्तार लगातार बढ़ रही है, लेकिन चुनने से पहले खरीदार कुछ ज़रूरी सवाल जरूर उठाते हैं। चार्जिंग की सुविधा कैसी है? कीमत वाकई सही है या सिर्फ शुरुआती ऑफर? Hero MotoCorp की Vida VX2 स्कूटर इन्हीं सवालों को सामने रखकर तैयार की गई है। इसकी शुरुआती कीमत ₹44,990 (बैटरी के बिना) रखी गई है, जो इसे इस वक्त भारत के सबसे सस्ते इलेक्ट्रिक स्कूटर्स में से एक बनाती है।
Vida ब्रांड की शुरुआत से ही कोशिश रही है कि डिज़ाइन प्रैक्टिकल हो, चार्जिंग का तरीका लचीला रहे और परफॉर्मेंस रोज़मर्रा की जरूरतों के हिसाब से हो।
डिज़ाइन: सीधा, साफ और जरूरत के हिसाब से
Vida VX2 का लुक बेहद संतुलित रखा गया है। इसमें LED हेडलैंप, इंडिकेटर के साथ ऊपरी काउल और साफ प्रोफाइल मिलती है। डिजाइन में कोई दिखावटी एलिमेंट नहीं है। Hero ने इसे जानबूझकर साधारण और यूज़र-फ्रेंडली रखा है।
वजन करीब 115 किलोग्राम है, जिससे स्कूटर ट्रैफिक में आसानी से हैंडल हो जाता है। 777 मिलीमीटर की सीट ऊंचाई और 12-इंच के पहिए इसे अलग-अलग कद के राइडर्स के लिए उपयुक्त बनाते हैं। सीट दो लोगों के लिए पर्याप्त है और लंबी राइड में थकावट नहीं देती।
बैटरी और चार्जिंग: दिक्कत नहीं, विकल्प ज़्यादा
Vida VX2 दो वेरिएंट्स में आता है — Go और Plus। Go वेरिएंट में 2.2 kWh की एक बैटरी दी गई है, जबकि Plus वेरिएंट में दो बैटरियां हैं, जिनकी कुल क्षमता 3.4 kWh हो जाती है।
सबसे बड़ी बात ये है कि दोनों बैटरियां हटाई जा सकती हैं। यानी घर, ऑफिस या सोसायटी के किसी भी सामान्य प्लग पॉइंट पर चार्ज करना संभव है। Hero 580 वॉट का चार्जर देता है, जो 5A सॉकेट पर चलता है।
चार्जिंग टाइम 0 से 100 प्रतिशत तक लगभग 5 घंटे 39 मिनट बताया गया है। अगर समय कम हो तो फास्ट चार्जिंग विकल्प भी मौजूद है, जिससे सिर्फ एक घंटे में 80 प्रतिशत तक चार्ज किया जा सकता है।
परफॉर्मेंस और रेंज: रोज़ की रफ्तार में संतुलन
Vida VX2 Plus वेरिएंट में 6 किलोवाट की परमानेंट मैग्नेट सिंक्रोनस मोटर मिलती है। इसकी टॉप स्पीड 80 किलोमीटर प्रति घंटा है, जो शहर के ट्रैफिक में पर्याप्त महसूस होती है।
रेंज की बात करें तो IDC के अनुसार यह 142 किलोमीटर तक जाती है, लेकिन असली दुनिया में यह आंकड़ा मोड पर निर्भर करता है। Eco मोड में करीब 95–100 किलोमीटर की रेंज मिलती है, Ride मोड में लगभग 75 किलोमीटर और Sport मोड में 60 से 65 किलोमीटर तक सीमित रह जाती है।
स्कूटर में Boost मोड भी दिया गया है। जब तेज़ एक्सिलरेशन की जरूरत हो, तो बिना मोड बदले एक्सिलरेटर को पूरी तरह घुमाने पर अतिरिक्त पावर मिलता है। यह खास तौर पर ट्रैफिक में ओवरटेक जैसे मौकों पर मदद करता है।
राइड क्वालिटी और सस्पेंशन: संतुलन और सुविधा दोनों
VX2 की सीट की कुशनिंग ठीक रखी गई है, जिससे लंबी राइड के दौरान भी आराम बना रहता है। राइडर और पिलियन दोनों के लिए पर्याप्त स्पेस दिया गया है। हैंडल और घुटनों के बीच की दूरी भी सही है, जिससे चलाते समय शरीर पर ज़्यादा दबाव नहीं पड़ता।
सस्पेंशन सेटअप में आगे टेलिस्कोपिक फोर्क और पीछे मोनोशॉक दिया गया है। सामान्य शहर की सड़कों पर यह सेटअप गड्ढों और हल्के झटकों को अच्छी तरह संभाल लेता है। ब्रेकिंग सिस्टम में आगे डिस्क और पीछे ड्रम ब्रेक का संयोजन दिया गया है, जो इस स्कूटर के सेगमेंट में पर्याप्त माना जा सकता है।
डिस्प्ले और कनेक्टिविटी: जरूरी चीज़ें, बिना उलझन के
Vida VX2 में 4.3 इंच की TFT डिस्प्ले दी गई है, जो टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन, बैटरी स्तर, राइड मोड और बेसिक टेलीमेट्री जानकारी दिखाती है। स्क्रीन की ब्राइटनेस कुछ उपयोगकर्ताओं को दिन के समय हल्की लग सकती है, लेकिन सामान्य उपयोग में पढ़ने योग्य रहती है।
Vida ऐप से स्कूटर की लोकेशन, बैटरी स्टेटस और सॉफ्टवेयर अपडेट की जानकारी भी ली जा सकती है। डिस्प्ले में नेविगेशन के लिए 5-वे जॉयस्टिक दिया गया है, जो शुरू में थोड़ा सटीक इस्तेमाल मांगता है, लेकिन इसकी आदत जल्द ही हो जाती है।
कीमत और बैटरी मॉडल: लचीलापन यहां भी दिखता है
Vida VX2 Go वेरिएंट की कीमत ₹44,990 से शुरू होती है, लेकिन यह कीमत बैटरी के बिना है। Hero की बैटरी-एज़-अ-सर्विस स्कीम के तहत ग्राहक बैटरी किराए पर ले सकते हैं। इस मॉडल में ग्राहक जितना चलाते हैं, उसी के अनुसार भुगतान करते हैं।
अगर ग्राहक बैटरी के साथ स्कूटर खरीदना चाहें, तो Go वेरिएंट की कीमत ₹84,990 और Plus वेरिएंट की ₹99,990 तय की गई है। सब्सिडी और इंट्रोडक्टरी ऑफर को शामिल करें तो यह मूल्य और भी किफायती हो सकता है। इस तरह की फ्लेक्सिबिलिटी पहली बार EV लेने वाले ग्राहकों के लिए उपयोगी साबित हो सकती है।
निष्कर्ष: एक व्यावहारिक, बजट-अनुकूल विकल्प
Hero Vida VX2 एक ऐसा इलेक्ट्रिक स्कूटर है जो उन ग्राहकों के लिए तैयार किया गया है जो पहली बार EV खरीदना चाहते हैं लेकिन लागत और चार्जिंग जैसे पहलुओं को लेकर आशंकित हैं। इसमें जरूरी फीचर्स हैं, डिज़ाइन सादा लेकिन संतुलित है और रेंज रोज़मर्रा की ज़रूरतों के हिसाब से पर्याप्त है।
बैटरी सब्सक्रिप्शन का विकल्प, हटाई जा सकने वाली बैटरी, और Hero के सर्विस नेटवर्क का भरोसा इसे एक ऐसा विकल्प बनाता है जो दिखावे से ज़्यादा काम पर ध्यान देता है।
यदि बजट में रहकर एक भरोसेमंद इलेक्ट्रिक स्कूटर की तलाश हो, तो Vida VX2 एक मजबूत दावेदार के रूप में सामने आता है।
